Когда пара выходит в цилиндр, она расширяется в пространство. Если поршень помещается внутри цилиндра, давление пара и его расширение будет нажать на поршень. Когда поршень достигает конца своей инсульта, паровой допускается к цилиндра на другую сторону поршня. Это толкает поршень обратно. Пара, используемого для начального удара теперь выталкивается из цилиндра, как поршень возвращается и исчерпаны в дымовом коллекторе, где она бежит через трубу в атмосферу. Клубы выхлопных газов пара, выходящего в воздухе составляют характерный звук паровоза. В деталях, цикл выглядит следующим образом. До поршень начинает двигаться, паровой допускается в пространство между концом цилиндра и поршня лицом для создания давления. Это известно как «свинец». Если определенное количество пара допускается в цилиндр и поршень начинает двигаться, подача пара. Теперь, естественно, происходит расширение пара и толкает поршень, как он может пойти. Для последних 25% или так ее ход, открыт выхлопных газов и пара начинает бежать. К тому времени поршень начинает обратный ход, тот же процесс повторяется на другом конце цилиндра. Впереди поршня во время его возвращения инсульта, пар от предыдущего цикла исчерпаны до тех пор, пока это 75% вдоль его ход, когда порт закрыт и остальные пара сжимается до возможно 30% от нормального приема давления. На данный момент лидирующее положение снова не будет достигнуто, и весь цикл повторяется.