Red Bull X 2010 (первоначально именем Red Bull X 1) является вымышленный прототип автомобиля, в PlayStation 3 видео игре Gran Turismo 5. Прототип автомобиля было принято отвечать Кадзунори Ямаути вопрос: «Если вы построили самый быстрый гоночный автомобиль на земле, который бросает в сторону все нормы и правила, что автомобиль выглядит как, как он будет выполнять, и как он будет чувствовать диск?». Прототип был разработан по Red Bull технический директор Адриан Ньюи в сочетании с Ямаути. , К услугам гостей закрытый колеса и элемент «вентилятор» для повышения низкого и среднего скорость прижимной силы (так же как чапараль 2J или Brabham BT46B).

X 2010 был разработан Адриан Ньюи, главный инженер Red Bull Racing и Кадзунори Ямаути, какие функции исключительно в Gran Turismo 5. Гипотетический автомобиль, как ultimate гоночной машины, был разработан с чистой скорости в виду, а не правила. , Это теоретически выше формулы один автомобиль с точки зрения скорости и управляемости.

Первоначально концепция X 2010 был основан на сопротивление воздуха, один местный охватывает колесо прототип, крыло автомобиля двигателем наддува 1479 л.с, стремясь добиться максимальной скорости более 470 км/ч (292) и максимальная боковая G-force 6 g. После slipstreaming, однако, автомобиль могут управлять скоростью свыше 500 км/ч (311 миль/ч). , Но увидев машины концепция и дизайн модели, Ньюи предложил добавить вентилятор автомобиля технологии, давнюю мечту провел как дизайнер гонки.

На благо вентилятор автомобиля является, что она заставляет воздух из под автомобиль, который понижает давление воздуха под полом автомобиля. Разница в давлении выше и ниже прессов автомобиль к земле, производство прижимную силу, таким образом позволяя автомобиль для создания постоянной прижимную силу вне зависимости от текущей скорости автомобиля, в отличие от современных открытых колес, гоночные автомобили, которые генерируют прижимную силу аэродинамически; сумма, полученная это побочный продукт при скорости едет автомобиль. Вентилятор принцип позволяет X 2010 для поддержания высокой скорости при прохождении поворотов в низкой скорости углы.