Дизельные двигатели остаются доминирующим средством судовых двигателей. В последние годы, они показали продолжающийся прогресс в областях производства, более высокую мощность на единицу объема двигателя (плотность мощности) и на единицу веса, сокращены топлива и смазочного масла потребление, совершенствуется толерантности для топлива низкого качества, требования упростить сопровождение, подавления вибрации, применение электронного мониторинга и контроля и сокращение выбросов выхлопных газов. Имели место обнадеживающие события в деле использования природного газа как морской топливо. Там был резко консолидации в дизель обрабатывающей промышленности, обусловленных все большей ухищренностью (и стоимости) исследований, разработке процессов, тестирования прототипа, методов изготовления, и медицинскому продаж обязательств, которые стали частью производственного процесса, оставляя меньше двигатель проекты увеличения сходство должно быть построено во всем мире тесно сотрудничающие производители.