Сердце преобразования системы питания парового двигателя. Паровоз a имеет по крайней мере двух цилиндров, монтируется на ведущих конце таким образом, чтобы быть подальше от ведущих колес. Далее для каждого цилиндра клапаном, который контролирует поток пара в и из него. Как правило, цилиндр и его клапанной коробки отлиты в единый блок, который осуществляется на одной из боковых рам. a паровоз может иметь две, три или четыре цилиндра в зависимости от дизайна и возраст, но там всегда будет по крайней мере два. На некоторых 2 цилиндра локомотивов, баллоны висела между кадрами («внутри цилиндра локомотивов») и ведущие колеса через коленчатые ось. С этой конструкции баллонов и клапанов передач основном скрыты от снаружи и трудны для того увидеть если вы не знаете, где искать. Локомотивов с трех или четырех цилиндров будет иметь два вне и другие внутри рамки. Большое значение уделяется Размер цилиндров размер котла и давление и объем работы локомотива не требуется делать. Смотрите также цилиндра операции.