Адаптивная пневмоподвеска является система подвески электронным управлением воздуха на всех четырех колесах с непрерывно адаптивной системой демпфирования. , Она объединяет спортивный обработки с высоким уровнем комфорта. Кроме того, пневматическая подвеска позволяет для зависящих от скорости опускания тела – изменение высоты посадки, что приводит в низкий центр тяжести и значительно увеличить курсовая устойчивость. В то же время улучшаются аэродинамики транспортного средства.

Транспортное средство имеет struts подвеска воздуха на всех четырех колесах. Данных от датчиков на оси и ускорение датчиков на теле оценивается в адаптивная пневмоподвеска Центральный блок управления. Этот компьютер управляет корректировка отдельных амортизаторов в миллисекундах, в зависимости от вождения ситуации. Предоставил не выше демпфирующие силы необходимы – например, при движении прямо на хороших дорогах – заслонка параметры остаются комфортабельной мягкой.

Контролируемых изменения затухания силы в отдельных колес помогают для ликвидации движения тела в любое время, которые могут уменьшить комфорта водителя и пассажиров. Адаптивной затухания система автоматически уменьшает прокатки или питчинга движения при прохождении поворотов, торможения или проходимости. Кроме того, Адаптивная пневматическая подвеска предлагает преимущества традиционной наливные системы подвески. Высота подвески транспортного средства остается постоянной независимо от нагрузки, которую она проводит.

Адаптивная пневмоподвеска обычно также позволяет водителю, чтобы влиять на характеристику подвески – и, таким образом, эксплуатационные динамика – индивидуально предпочитают. Демпфирование характеристики и ride высота могут быть скорректированы в рамках одного процесса через MMI система меню «Автомобиль». Доступен как опция в Audi A8 и Audi Q7.