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The Washington State Department of Transportation
Отрасли: Government
Number of terms: 5883
Number of blossaries: 0
Company Profile:
仕事は(ターゲット)を予定していますその日は、スケジュール活動を開始します。
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数学的モデルを使用して分析手法は、歴史的な結果に基づいて将来の結果を予測する。これは、ベースラインからのパラメータの差異は、プロジェクトていない場合には将来のある時点で可能性がありますどのくらいのperiodsのデータを報告する前に進行状況を使用して投影することによって、予算、コスト、スケジュールのベースライン、またはスコープパラメータからの変動を決定する方法です変更は、プロジェクトの実行時に作られています。
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プロジェクトの共通理解を構築し、解決策は解決されませんなるかの一般的なビューを開発する。
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評価し、発生と影響の確率を組み合わせることにより、後続の詳細な分析やアクションのためのリスクを優先順位のプロセス。
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見積もりや条件、プロジェクトの今後のイベントの予測は、予測時の情報や知識を入手可能な情報に基づき。予測が更新され、実行されているプロジェクトとして提供される作業パフォーマンス情報に基づいて再発行されます。情報は、プロジェクトの過去のパフォーマンスと予想される将来の業績に基づいており、完了時に見積もりを完了するために見積もりなど、将来のプロジェクトに影響を与える可能性のある情報が含まれています。
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適応は、リスクが発生したこと、または発生しようとしている。トリガはリスクの識別プロセスの中で発見され、リスクの監視および制御プロセスで監視されます。トリガーは、時にはリスク症状または警告サインと呼ばれています。
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統合された変更管理プロセスを介して処理されており、承認された変更要求。要求された変更と対比。
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(1)学位固有の特性が要求事項を満たすのセットを提供します。 (2)機能と製品またはその能力にクマが記載満足しているか、ニーズに暗黙のサービスの特性の全体。
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早期に開始し、すべてのネットワーク活動の未完了部分の早期終了の日付の計算を行います。ネットワーク分析のスケジュールを後方に渡すことも参照してください。
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競合する要求を評価するためのフレームワークです。側面の1つまたはニューカマーのいずれかのパラメータのいずれかをプロジェクトチームによって管理されている表現ここで、トリプルの制約が多いの三角形として描かれている。
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