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O processo de declarar a importação de bens de foreign–made para uso nos Estados Unidos.
Industry:Transportation
Custo de transporte avançado por uma transportadora aérea para outro a ser recolhida pela transportadora posterior pelo expedidor ou destinatário.
Industry:Transportation
Um documento de governo que declara designado mercadoria para ser entregue fora do país. Tobe preenchido pelo exportador e arquivado com os e.u. governo .
Industry:Transportation
Em ICC e lei comum, a exigência de que uma taxa não ser maior do que é necessária para reembolsar o transportador para o custo real do transporte do tráfego e permitir um lucro justo.
Industry:Transportation
Um corpo de reboque de caminhão que pode ser desanexado do chassi para carregamento em um navio, um carro ferroviário ou empilhado em um depósito de recipiente. Recipientes pode ser ventilada, isotérmicos, refrigerado, plana rack, rack de veículo, topo aberto, em massa líquida ou equipada com dispositivos interiores. A Contêiner pode ser 20 pés, 40 pés, pés 45, 48 pés ou 53 metros de comprimento, 8'0 "ou 8'6" de largura e 8'6 "ou 9'6" de altura.
Industry:Transportation
Qualquer navio entrando águas de Estados Unidos de um porto estrangeiro é necessária para dar um 96–hour ANOV. Qualquer embarcação de 300 toneladas de arqueação bruta e maior é necessária para dar o ANOA para os Estados Unidos Centro de circulação de navio da guarda costeira nacional. Qualquer embarcação com menos de 300 toneladas brutas cadastradas é necessário para dar o ANOA para o apropriado capitão do porto.
Industry:Transportation
Um documento do governo que permite que o "licenciado" empenhar-se na exportação de mercadorias designadas para determinados destinos.
Industry:Transportation
Uma forma ilegal de desconto ou reembolso que tem o efeito líquido da redução do preço de pauta. Veja também práticas condenáveis.
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