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Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
La position verticale d'un aéronef en vol et diversement niveau de hauteur, d'altitude ou de vol (FL).
Industry:Aviation
The vertical position of an aircraft in flight and variously height, altitude or flight level (FL).
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L'OACI et Canada : Expression employée dans les radiocommunications pour charger un pilote pour entrer la piste destinée pour le décollage.
Remarque : Utilisé en conjonction avec une piste.
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L'altitude exprimée en centaines de pieds indiquée sur un calage altimétrique de 29,92 pouces de mercure ou 1013,2 mb.
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ICAO and Canada: Expression used in radiocommunications to instruct a pilot to enter the runway intended for takeoff.
Note: Used in conjunction with a runway.
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The altitude expressed in hundreds of feet indicated on an altimeter set to 29.92 in. of mercury or 1013.2 mb.
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Une altitude spécifiée dans l'approche de précision ou avec guidage vertical, au cours de laquelle une approche interrompue doit être amorcée si la référence visuelle requise pour poursuivre l'approche à l'atterrissage n'a pas été établie.
Remarque : Altitude de décision (DA) est référencé comme étant le niveau de la mer (MSL) et hauteur de décision (DH) est référencée à l'élévation du seuil.
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Opérations, utilisées dans les aéroports très occupés, qui se composent d'optimisation de la séparation de l'avion en approche finale afin de minimiser le temps de l'occupation de piste (ROT) pour aussi bien arrivée et au départ des aéronefs et d'augmenter la capacité de la piste.
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A specified altitude in the precision approach or approach with vertical guidance at which a missed approach must be initiated if the required visual reference to continue the approach to land has not been established.
Note: Decision altitude (DA) is referenced to mean sea level (MSL) and decision height (DH) is referenced to the threshold elevation.
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Operations, used at very busy airports, that consist of optimizing separation of aircraft in final approach in order to minimize runway occupancy time (ROT) for both arriving and departing aircraft and to increase runway capacity.
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