- Отрасли: Government
- Number of terms: 8785
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Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
観察者は一様に白い輝きに包まれる表示される、雪に覆われた地域の大気光学現象。影、地平線、そして雲が識別できるではありません。奥行き知覚と方向感覚は失われ、そして唯一の非常に暗い、近くの物体を見ることができます。雪映えの効果の助けを借りて、空からの光が雪面からのそれとほぼ同じである場合、ホワイトアウトは、切れ目のない積雪以上と一様に曇った空の下に発生します。吹雪には、追加の原因である可能性があります。
Industry:Aviation
カナダ：高度のクリアランスと組み合わせて使用すると、ATCはパイロットの高度変化するたびにパイロットの願いを開始するオプションを提供していることを意味します。変更が開始されると、パイロットがATCを助言してください。パイロットは、一時的に任意の中間の高度で横ばいができる、高度が退去された後、ATCは、別の航空機にそれを再割り当てしている可能性があるためしかし、パイロットはその高度に戻らないことがあります。パイロットは、任意の中間高度でレベルオフした一時のATCに助言することが期待されています。特にATCによって取り消されない限り、制限を越えて、任意の割り当てまたは公開された高度の遵守は必須です。
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管制塔が確立されていないときの飛行場。この指定には、確立されたコントロールタワーが低下時間上にある非稼動期間（パートタイム）の間に適用されます。
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垂直登りと下りのと非常に短い滑走路や離陸と着陸のための小さな領域を使用できる航空機。これらの航空機は、ヘリコプターを含むが、これらに限定されない。
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ATSの操作、ブレークは通常の電源で発生すると中断にさらされていない電源システムで。注：UPSは、精密アプローチCAT II及び精密進入CAT IIIの計器着陸システム（ILS）の操作に必要です。
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IFRの飛行計画（FP）の航空機を特徴とするアプローチは、ATCの制御下で視覚的な気象条件（VMC）で動作し、ATCの許可を持って、目的地の空港に進むことができる。
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