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ステアリングシャフトに取り付けられた丸いピニオンギア、およびギヤの歯付きのフラットバーで構成されていますが、それに切断ラックと呼ばれる。前輪間のポイントでラックとピニオンのメッシュ。ステアリングホイールを回転させるように、ステアリングコラムからシャフトが右または水平面に沿って左のどちらかのラックを強制的に、ピニオンギアをオンにします。ラックは、それらを操縦するために車輪をプッシュおよびプルタイロッドを介して車輪にリンクされています。一般的には、ラックアンドピニオンステアリングは正確で応答する。
Industry:Automotive
両方の車輪が回転の同じ速度で回すようにトランスファーケースがインストルメントパネルのリアディファレンシャルロックスイッチをオンにする\"L4\"に従事しているときにリアディファレンシャルを\"ロック\"。これは、荒れ模様のオンとオフロードの条件に追加の牽引を提供することができます。
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借手がリースの終了時に車両の価値の責任ではないとなっているリースの種類。賃借人は、過剰な走行距離と過度の摩耗や使用に対して責任を負うことになります。これはまた、保証された下取り、ネットリースまたはウォークアウェイリースと呼ばれます。これは、トヨタファイナンシャルサービスは、（TFS）で使用されるリースの唯一のタイプです。
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マニュアルトランスミッションで使用され、このデバイスが接続し、エンジン、トランスミッション、ドライバがそれを操作するために使用するクラッチペダルを切断します。
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マニュアルトランスミッション搭載車で、このデバイスは、クラッチが押されていない限り、魅力的なから車のスターターモーターを防ぎます。ギアの途中で開始から自動車を防ぎます。
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コイル状になって、非常に強力なバネを形成するために熱処理された厚い鋼線。一般的に軽トラックのサスペンションシステムで使用され、コイルばねは、スペース効率であり、さらには同じ春（すなわち、上部の硬いと下部に硬くない）内で、剛性にばらつきが生じることがあります。特定の車両のコイルスプリングは、主にそのトラックの乗り心地とハンドリングが感じる方法を定義します。
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