に関係なく、横風の条件の駅との間で任意のトラックを維持する見出しフライング。
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基準円を参照してください。
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高度計、ASI、およびVSIの指示の誤差は絶対にまだされていない静的なシステムの入り口には空気が原因。
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標高の偏差を許可するようにATCによって割り当てられた高度のブロック、たとえば、"9から11000ブロックの高度を維持。"
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自己完結型の点火プラグに電流を供給し、エンジン駆動ユニット、飛行機の電気系統の完全に独立した。通常はエンジンごとに2つのマグネトーがあります。
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地上ベースの航空管制システムから独立して動作FAAが開発した航空機搭載システム。近接航空機の飛行甲板の意識を高めるためと空中衝突の予防のための"防衛の最後の行"としても機能するように設計。
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パイロットを示すパルス型の電子ナビゲーションシステム、インストルメントパネルの表示で、航空機と地上局またはウェイポイントとの間の海里の数。
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としてATCに航空機から送信された既知の場所上のレポート。
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エンジンのガスジェネレータの部分を通過する質量の空気の流れにターボファンエンジンのファン部を介して第2当たりのポンドの質量の空気の流れの比率。
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回転シリンダーは、圧力差を生成する際に生じる力を持ち上げる。これは野球のカーブやゴルフボールのスライスを作るのと同じ効果です。
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