- Отрасли: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Immobilizer הוא התקן למניעת אלקטרונית. הוא מופעל כאשר המפתח התנעה מוסר, יחד עם יחידת בקרת מנוע, בעיקר מונעת הפעלת לא מורשים של המנוע. המערכת משתמשת יחידת משדר ומקלט במפתח התנעה (גבייה). בעת הניסיון להפעיל את המנוע, הוא משדר קוד חדש של הרכב אלקטרוניקה. ש מבוטלת רק אם המפתח שולח לקוד ההרשאות. טכנולוגיית הצפנה חדש מגן על המערכת מפני מפתחות הרכב שהועתקו באופן אלקטרוני.
הערה: המערכת לא תוכל לספק 100% הגנה מפני גניבה. אם גנבים יש את הצורך המיומנות והנחישות, ואף ייתכן שהם יוכלו להתגבר על immobilizer אלקטרונית.
Industry:Automotive
בקרת יציבות מסייעת להקל הרכב לפקד בטיפול במצבים קרוב מהמגבלה. הוא מפחית את הסכנה של swerving, ובכך משפר את יציבות כיוונית. יציבות אלקטרונית זיהוי המיועד כיוון של הרכב ולתגובה. היא מחילה את הבלמים על גלגלים בודדים, ובכך יוצר חד-צדדית כוחות עזרה זו כדי להשאיר את המכונית העברה בכיוון הרצוי. התוכנית משתמשת מערכת הבלמים השפעת (ABS), להפצה אלקטרונית בלם כח (EBD), נעל דיפרנציאלי אלקטרונית (EDL) ומערכת גרירה הבקרה (ASR), פעיל לצמיתות.
הגירסה העדכנית ביותר, ESP 8.0 מציע גם פונקציה בלם יבש. בתנאי מזג אוויר קשים, המערכת ניגוב מים לבטל הדיסקים בלם במרווחי זמן קבועים על-ידי החלת רפידות בלמים. תהליך זה הולך אליו על-ידי מנהל ההתקן ומקטין את מרחק עצירה במזג אוויר גשום לעומת מערכות בלם הרגיל.
הערה: ESP אין אפשרות לעקוף את מגבלות פיזיות של מכונית. אם מנהל התקן דוחף את האפשרויות של המארז של הרכב ו- ESP רחוק מדי, ESP יכול למנוע תאונה.
Industry:Automotive
המערכת מחבט ספיגת אנרגיה יעמוד השפעות משניות חניה במהירויות לא חריגה שעה ללא כל נזק משמעותי. משטח מחבט פלסטיק לשחזר עצמו לאחר נקודת loadings כך תיקון זה נדרש בדרך כלל לא. לכן שהם נקראים גם "מחבטי self-restoring".
Industry:Automotive
יוזם הגנה סביבתית מונעת השפעות שליליות כגון רעש, פליטת באמצעות תכנון מראש או טכנולוגיות חדשות (מצייר מסיסים במים, מתקדמת ניהול מנוע, נהיגה חסכונית). להגנת הסביבה corrective מונע את ההשפעות השליליות של תנאים קיימים (כגון בשפכים, ממיר קטליטי, בידוד רעשים). בתעשיית כלי רכב, הסביבה הגנה מתחיל כאשר רכב חדש או מפעל הייצור המתוכנן, נבנה, ממשיכה דרך שהוכתבו על או מיחזור של חומרים מותקן או בשימוש בעבר. מנהל ההתקן יכולים גם לתרום במהלך שימוש דרך פעולה חסכונית, מצפוני.
Industry:Automotive
ארגונומיה היא חקר ביצועים האנושי ותנאי עבודה. עיצובים פנימים את המכוניות לפי הממצאים האחרונים בתיאוריה מדעית זו ותוכניות של אאודי. כל הפונקציות התצוגה ובקרה של מנהל ההתקן חייב לקרוא או להשתמש כדי לקבוע שהרכב במהלך הפעולה עליך למלא את דרישות הוקמה כדי להבטיח בטיחות הפעיל ונוחות unimpaired של הנהג והנוסעים. ממוטב ארגונומי עלייה מושבים נוחות ורווחה של כל הדיירים הרכב, במיוחד בנסיעות ארוכות.
Industry:Automotive
מערכת הבקרה של פליטת פליטה ממיר מזהמים שנוצרו במהלך תהליך בעירה לתוך חומרים יותר תואם עם הסביבה. מערכת בקרה של פליטת הרכיב המרכזי הפליטה של המכונית הוא ממיר קטליטי. חמצן חיישן או למבדא העצמית מודד החמצן שיורית בגז הפליטה ומתאימה תערובת של המנוע דלק-אוויר ליחס הנכון. מנועים רבי עוצמה לעיתים קרובות להכיל עד ארבע pre-converters, שני ממירים הראשי.
Industry:Automotive
Recirculation גז הפליטה (EGR) הוא סטייה מבוקרת של חלק גזי בעירה בחזרה אל החדר בעירה. זה מוריד את הטמפרטורה בעירה, הפחתת תחמוצות חנקן (נוקס) במנוע. זהו תהליך יעיל מאוד, מאחר תחמוצות חנקן נוטות לעלות אינם עם טמפרטורות בעירה מוגברת. יש שתי שיטות של פליטה גז recirculation: פנימי באמצעות חפיפה של שעות הפתיחה של שסתום חיצונית עם recirculating שסתומים, שדות.
Industry:Automotive
הנעה קדמית "מושך" הרכב קדימה. מסיבה זו, מכונית קבלה-גלגל-כונן בעקרון הנשלטות יותר, עוקב אחר טוב יותר כונן גלגל אחורי רגיל. בכבישים חלקלק במיוחד, רכב קבלה-גלגל-כונן יש יתרון על כונן גלגל אחורי כי המשקל של המנגנון מעל גלגלי מונחה, ובכך מגדיל גרירה. היום כמעט 80 אחוז כלי רכב בעולם בעלי הנעה קדמית. מודלים אאודי תכונה הנעה קדמית של FrontTrak או quattro קבוע כל-הנעה קדמית.
Industry:Automotive
טכנולוגיית הזרקת ישירה FSI מגבירה את מומנט כוח ואת כוחם של מנועי ניצוץ-התנעה, שהופך אותם עד כמה 15 אחוז יותר חסכוני, תוך צמצום הפליטה פליטות. מנועי רגיל לעומת צריכת הזרקת סעפת בניצוץ קונבנציונלי-התנעה, מנועי FSI להחדיר דלק ישירות לתוך החללים בעירה. טכנולוגיה זו הסניף עם צלחת הוויסות, "unthrottling" את המנוע, הפחתת אובדן חום, ופלט וגדלה תוך הפחתת צריכת דלק.
המערכת משתמשת בשני המצבים אספקת האוויר תשלום: stratified תשלום ב מטען חלקי, הפעולה הומוגנית בכל טעינה מלאה. במצב תשלום מרובדת, תערובת דלק דליקים-האוויר מופק רק באזור מוגדר סביב מצת. המנגנון ניהול אלקטרוניקה לפקח טען מנוע ולהתאים הזרקת תזמון, לחץ, כמות פרמטרים כמו גם את זרימת האוויר בתוך הגליל דרך הערוץ צריכת האוויר. -טעינה מלאה, FSI עולה דחיסה כמו גם יעילות מנוע וביצועים.
Industry:Automotive
רק גופים מגולוון באופן מלא מציעים הגנה אופטימלית מפני קורוזיה. זה הוא המפתח אחריות של אאודי 12 שנה נגד שתך מחורר. פאן הרצפה, מסגרת הרכיבים ורכיבי פנימי לא מוצגים בדרך כלל הם חלקית חמים-galvanised. חלוניות החיצונית של הנראה ורכיבים אחרים, עם זאת-גג, הצדדים, דלתות כנף פילר, למשל-יש משטח מגולוון נאים במיוחד. שני סוגים של רכיבי גיליון-מטאל ותעוצב לפני משלוח למפעל. ציפוי אבץ מוסיף גם קשיחות המתכת גליון
Industry:Automotive
