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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Sollte ein Konflikt auftreten, auslösen intelligente Sensoren die Insassen-Rückhaltesysteme im richtigen Moment. Das Herzstück des Systems ist das Airbag-Steuergerät, das entscheidet, ob die Airbag aufgeblasen werden sollte und der Sicherheitsgurt Pretensioner entzündet und der Airbag System nach Art und Schwere des Absturzes aufblasen. Das System hat zwei Sensoren dezentrale und bestimmen das Muster und die Gewalt der Frontalaufprall in einem sehr frühen Stadium.
Da diese Sensoren, die Beschleunigung zu messen, in das Fahrzeug vorne Auswirkungen-absorbierende Zone befinden, werden sie bezeichnet als 'Up-Front'-Sensoren. sie Signale an das Steuergerät liefern, die die Schwere der Auswirkungen möglichst frühzeitig erkennen zu können.
Weitere Informationen aktivieren Sie Absturz Schweregrad gemessen werden und Plausibilität überprüft ergibt sich aus der Messung Fahrzeug abbremsen in der zentralen Steuereinheit.
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Vanadium, wenn hinzugefügt auf Stahl, erhöht die Festigkeit, Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Schock Wirkung. Die Schaltung des Audi Multitronic ™ ununterbrochen Variable Getriebe (CVT) verfügt über eine neue Kette, der ist in der Lage, viel mehr Macht als Konkurrenten angetriebene CVT Riemen-Vanadium-Stahl gefertigt CVT-Technologie kann Performance so schnell wie ein Handbuch noch glatter und effiziente mehr Kraftstoff als ein automatisches erreichen.
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Je nach Drehzahl sind Saugrohre von unterschiedlicher Länge von Vorteil. Diese Voraussetzungen können durch die Installation einer Variable Saugrohr: bei niedrigen Drehzahlen eine längere Leitung erhöht Drehmoment und verbessert die Reaktionsfähigkeit. Bei höheren Geschwindigkeiten ist das kürzere Saugrohr effektiv für hohe Leistung. Variabilität ist die Basis für eine optimale Drehmomentkurve über den gesamten Drehzahlbereich des Motors sowie für gute Beschleunigung und Elastizität.
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Die Variable obere Fach des A4 Cabriolets kann die Größe der Kofferraum deutlich erhöht werden, wenn die Haube geschlossen wird. Der Haube Fach kann in einer einzigen Aktion zu 11,12 Cu ft der Kofferraum für Reisen in die Sonne nach oben gefaltet werden. Selbst wenn die Haube-Fach heruntergeklappt ist und das Verdeck zu verstauen und schützen Sie es vor Staub, 8.69 Cu ft. noch ausreichend Speicherplatz bieten.
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Turbolader mit variabler Turbinengeometrie ändern die Ausgabe der Turbine als Funktion der Motorlast. Auf diese Weise den optimalen Ladedruck aufrechterhalten werden kann und eine optimale Nutzung der Energie im Abgas gemacht werden kann. Querschnitt Änderungen durch Zurücksetzen der Turbinenschaufeln (kleinere Kontaktfläche bei niedrigen Geschwindigkeiten, größere Kontaktfläche bei hohen Geschwindigkeiten). VTG Turbolader sind besonders effizient bei Teillast und beseitigen "Turbo Sträfling". sie des Motors zu erhöhen, erhöhen Gasannahme und können eine positive Wirkung auf Partikelemissionen. Darüber hinaus öffnen sie neue Perspektiven bei der Kontrolle von Abgasrückführung.
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In verschiedenen Audi-Modelle kann der Audi-Spracheingabesystem verwendet werden, um die wichtigsten Navigation, Radio und Auto Freisprech-Funktionen des Telefons durch sprechen die notwendigen Befehle direkt zu betreiben. Der Audi A8 stellt alle Funktionen des Navigationssystems von Sprachsteuerung zur Verfügung. Der Treiber oder vorne Passagier kann diese Methode verwenden, um Straßen, Hausnummern und Sonderziel eingeben und die Strecke-Berechnung und Route-Auswahl-Prozesse steuern kann. , Eine Spracheingabe zu machen der Fahrer drückt die Taste "Push zu sprechen" (PTT) auf das belederte Multifunktionslenkrad. Das System kann verschiedene Akzente und Dialekte zu akzeptieren, und sogar erkennt Wörter gesprochen schnell und laufen zusammen. Es ist eine elektronische Hintergrund Lärm-Reduzierung-Schaltung unerwünschtes Rauschen effektiv herausfiltern.
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Vorsprung Durch Technik ist Audi Slogan in Deutschland. Wörtlich übersetzt, es bedeutet "Vorsprung durch Technik"; jedoch Englisch kann nicht vollständig erfassen die Bedeutung von "Vorsprung", was bedeutet ", Sprung voran." Der Slogan beschreibt Audi Ambitionen bei der Entwicklung von neuen Fahrzeugen und Technik; die ewige Herausforderung ist, zu hinterfragen bestehender Konzepte und innovative Ansätze zu verabschieden.
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Konventionelle Lacke enthalten Lösungsmittel, die schädlich für die Umwelt sind. Betreten die Luft während der Anwendung und Trocknung, erfordern komplizierte Reinigungsaufwand. In den letzten Jahren wurde es möglich, qualitativ hochwertige Lacke zu entwickeln in denen Wasser weitgehend die Lösungsmittel stattfindet. Des Lösungsmittels Inhalt der Füller und Decklack Farben bei Audi wurde um mehr als 85 Prozent reduziert. Darüber hinaus die Lackierereien bei Audi zunehmend wirtschaftlich, vollautomatische Lackierung Anwendungstechniken verwenden. Verarbeitung, die diese modernen Farben erfordert hohe professionelle Standards beibehalten werden, genau kontrollierten klimatischen Bedingungen und die strengsten Normen der Sauberkeit in der Lackiererei.
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Seit Modelljahr 2004 sind die S4 Limousine und S4 Avant beide mit neuen, zweistufigen Bremsanlage ausgestattet. Für normale Verzögerung, das Servo-Verhältnis beträgt 5.5, d. h. die Höhe der Bremsdruck durch den Treiber angewendet wird ist multipliziert mit einem Faktor von 5.5. , Wenn schnelle Verzögerung für aufgerufen und der Treiber schnell des Bremsen-Mechanismus Servo Verhältnis mehr als verdoppelt, eine bemerkenswerte 12:1 für außerordentlich erhöhte Bremskraft greift.
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Der Dreiwege Katalysator können oxidieren und brechen Gase sowie zum Konvertieren von Stickstoffoxiden in umweltverträgliche mehr Stickstoff und Sauerstoff sowie Bekehrter Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid. Der kombinierten diese widersprüchlichen chemischen Reaktionen erfordert kontinuierliche Kontrolle insofern der Auspuff nur die Menge an Sauerstoff enthalten, die für die Oxidation erforderlich ist (sonst der Abbau-Prozess wird beeinträchtigt werden). Aus diesem Grund sind moderne Autos immer mit geschlossenen, Dreiwege-Katalysatoren ausgestattet. Im Gegensatz zu den Open-Loop-Typ sie haben eine Lambdasonde oder "Lambda Sonde", die den Restsauerstoffgehalt im Abgas misst. Basierend auf dieser Parameter, das elektronische Motor-Management-System passt das Kraftstoff-Luft-Verhältnis, um effiziente Auspuff Bereinigung zu versichern.
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